von BK-Christian | 06.06.2014 | eingestellt unter: Historisch

Victrix: WW2 Fight for the Skies

Victrix und Mongoose arbeiten an einem neuen Fliegerspiel im zweiten Weltkrieg.

Victrix WW2 Fight for the Skies 1

The Idea
Victrix, in a move to broaden our product base made the decision last year to launch a new range of 1/100 scale (that’s 15mm to the gamers out there) highly detailed plastic aircraft kits. The airplanes will be sold in sets of three and will included 3 clear plastic flight stands that are telescopic and have a clever ratcheted ball and socket joint. This will allow gamers to seamlessly set athe aircraft altitudes whilst allowing the aircraft to be „posed“ realistically. In addition each set will also offer 3 or 4 different decal choices.

Rules
Victrix are delighted to announce that they are partnering with Mongoose Publishing (Judge Dread, Starship Troopers, Traveller etc) who are currently designing and play testing a brand new set of WWII air combat rules. More details of these in the future but we are anticipating releasing the rules later 2014.

The Aircraft
Our first 4 releases are at various stages of CAD, tooling or pre production. Full details are in the following text.

Victrix WW2 Fight for the Skies 2 Victrix WW2 Fight for the Skies 3 Victrix WW2 Fight for the Skies 4 Victrix WW2 Fight for the Skies 5

Junkers Ju87 G2 – Tooling is complete and awaiting production.

The Ju 87 G2, which is featured above, was developed to try and make some dents in the huge quantities of Soviet tanks that the German army faced on the Eastern Front. The original Ju 87D was stripped of it’s dive brakes and a pair of 40mm cannon were slung under the wings. Due to the weight of these cannons the Stuka G’s wings were extended to provide additional lift. The plane was slow, ponderous and very difficult to fly but in the hands of an expert (only the very best German pilots were allowed to fly these aircraft) they could be lethal. Germany’s greatest ever pilot, Hans Ulrich Rudel, made his name flying the tank busting Stuka. He flew more missions than any other pilot in WWII amassing a staggering 2530 combat sorties. His personal account included the Russian battleship Marat, 70 landing craft in 3 weeks fighting over the Kuban bridgehead and by the end of the war he had destroyed 519 tanks and over 800 other vehicles. He was shot down no less than 30 times and wounded 5 times. Remarkably he survived the war. Of course we have included markings for Rudel’s aircraft as one of 4 options provided with this model.

 

Hawker Typhoon 1B – Tooling underway.

The Typhoon or „Tiffy“ had a difficult start when introduced by the RAF in 1942. It had originally been conceived as a high altitude fighter but constant problems with the Sabre engine resulted in it being derogatively named the „7 ton brute“.

However a persistent design team gradually ironed out the many initial problems and the Typhoon began to make a real name for itself as a low level ground attack aircraft. It carried a potent weapons mix of four 20mm cannons and a choice of bombs or rockets and combining this with an incredible low level top speed of nigh on 400 mph and very stable flying features made it the perfect gun platform.

P47D Thunderbolt – CAD completed and awaiting tooling.

The P47 „Thunderbolt“ was an enormous aircraft and the heaviest single engine aircraft of the war, coining the sobriquets of T-Bolt, Thud or „Jug“ after Juggernaut. It was built in greater quantities than any other American fighter of WWII.

The Thunderbolt was not without it’s faults, it had a poor rate of climb and unimpressive turning at low to medium altitudes. However, these negatives were far out weighed by a very reliable engine, long range, superb diving characteristics, great high altitude manoeuvrability and boy oh boy could this bird take some punishment. Many a pilot respected the sheer strength of the aircraft when having to make a forced or even crash landing.

A combination of long range fuel tanks, underwing rocket and bomb combos plus eight 50cal machine guns gave the Thunderbolt a killer punch.

IL2 M3 Sturmovik – CAD underway. 

The Ilyushin IL2 was produced in greater numbers than any other aircraft in the history of aviation and was described by Stalin as „as necessary to the Red Army as air and bread“. This was the first aircraft designed specifically for ground attack where protection and offensive armament took priority over speed and agility. The first aircraft, IL2M was a single seater based around a 700 kg armoured shell that protected the engine and cockpit. The IL2 M3 was then introduced with a rear gunner/observer. Interestingly the armoured shell was not extended to the rear gunners position resulting in twice as many gunner casualties compared to pilots. As well as heavy armour the „Flying Tank“ or „Ilyusha“ to their crew carried a potent weapons mix. This included 20mm cannon and 7.62 machine guns in the wings plus a mix of bombs and rockets carried internally and externally. The rear gunner was armed with a 12.7mm machine gun. Later versions swapped their 20mm cannon for 37mm cannons which could even penetrate the armour of Germany’s Panther and Tiger tanks.

Quelle: Victrix

 

BK-Christian

Chefredakteur und Betreiber von Brückenkopf-Online. Seit 2002 im Hobby, erstes Tabletop Warhammer Fantasy (Dunkelelfen). Aktuelle Projekte: Primaris Space Marines, Summoners (alle Fraktionen), Deathmatch, Deadzone/Warpath (Asterianer und Enforcer), diverse Raumschiffe und allerlei Mechs.

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Kommentare

  • Also ein nicht-prepainted Fliegersystem wäre schon mal nicht schlecht.
    Trifft natürlich auf einen ziemlich gesättigten Markt Dog-Fight-Markt um erhlich zu sein.
    Da aber zumindest Wings of War in der gleichen Zeitschiene auch nicht wirklich ausm Knick kommt, ist da vlt ne Möglichkeit da.

  • Echte 1:100 Flugzeuge wären sehr nice für FoW…Alle Flieger da (sowohl von Battlefront als auch von anderen anbietern) sind idR zweckentfremdete 1:144-Modelle

    Je nach Preis könnte man dann auch aus so einem ein Objektive oder eine Szenerie darstellen (einen Feldflugplatz z.B.)

  • Für ein Luftkampf-Spiel doch eine merkwürdige Auswahl an Fliegern, die Ju, Typhoon und IL-2 sind ja nun mal ausgesprochene Erdkämpfer / Tiefflieger und auch die Thunderbolt wurde sehr erfolgreich in dieser Rolle eingesetzt. Ein Dogfight zwischen einer Ju und einer IL wäre doch etwas sehr unwahrscheinlich.Mal sehen wo die Regeln hinführen. Ansonsten ist der 1/100er doch auf Spieler zugeschnitten und nicht unbedingt für reine „Modellbauer“ interessant.

  • Ich bin etwas verwundert. Echte 1/100-Flieger sind etwas, das sich viele Flames of War-Spieler schon lange wünschen. Aber dann kommen sie doch in 3er-Packs – das braucht man für FoW nicht mehr (unbedingt) und auch für ein Luftkampfspiel immer Staffeln aus drei Fliegern zu kaufen, klingt zumindest erst einmal limitierend.

    Und wie schon angemerkt: Das sind typische Erdkampf-Flieger, die eben zu FoW passen, aber nicht wirklich für Dog Fights geeignet sind (gut, außer in War Thunder :D) – höchstens als Missionselemente zum Geleiten oder Abfangen scheinen sie sinnvoll.

  • Grundsätzlich hätte ich intresse so wohl an Fliegern als auch an dem System. Aber leider ist allein die anwesenheit von Mongoose in diesem Projekt bereits ein Grund es mir niemlas zu Kaufen ausser vielleicht die Modelle zur zweckentfremdung. Mongoose ist nicht in der lage ein System nachhaltig am leben zu erhalten. Die Fangen im TT Sektor immer etwas an und nach 1 bis 2 Jahren wird das System komplett fallen gelassen. Die luste ihrer Toten bzw. auch Scheintoten TT Systeme ist sehr lang. Sonst wäre es vielleicht echt interessant geworden, darauf deutet auch der gewählte Maßstab von 1/100 hin. Vielleicht gibt es ja dann auch Bodenunterstützungsmissionen, immerhin sind alle Flieger da oben Erdkampfflugzeuge. Wir werden sehen…

    MfG Terrorbär

      • Grundsätzlich interessiere ich mich schon für das Projekt, nur traue ich beiden Firmen nicht so ganz.

        Victrix hat sich bei uns den Ruf erworben, erst Ankündigungen zu machen und dann bis zu Erscheinen Jahre zu brauchen. Ich warte seit Ewigkeiten auf die französische Artillerie, die Hannoveraner und die Modelle für die Punischen Kriege. Von daher ist Victrix inzwischen für mich DER Hersteller, den ich nur einplane, wenn die Modelle bereits erschienen sind. Aufgrund von Vorankündigungen würde ich kein Projekt anfangen.

        Mongoose ist da sogar noch schlimmer. Wie Terrorbär bereits schrieb, sie haben nahezu jedes eigene Tabletopspielsystem gekonnt versenkt. Obwohl das eigentlich falsch ausgedrückt ist, da sich lediglich Victory at Sea hält. Systeme wie „Babylon 5 – A Call to Arms“, „A Call to Arms – Fading Suns“ oder „Starship Troopers“ (eigentlich fast peinlich, dass bei dem Todesstoß SST als Referenz genannt wird) hat Mongoose gekonnt getötet.

        Bleiben noch die beiden Joint Ventures, die Mongoose bisher eingegangen ist. Judge Dredd funktioniert, allerdings haben sie sich mit Warlord dafür einen großen Partner gesucht, dessen Chefetage persönliches Interesse am System hat.
        Auf der anderen Seite steht „A Call to Arms – Starfleet“. Das Joint Venture lief „so gut“, dass Amarillo Mongoose praktisch aus dem Projekt rauseworfen hat. Man bekommt zwar noch immer die Regeln und die Figuren, allerdings nur von jenseits des Ozeans. Und ohne vernünftige Bezugsquelle in der EU ist das System auch hier recht tot.

        Von daher habe ich so meine Zweifel. Mir wäre es auch am liebsten, wenn Victrix erst einmal die sonstigen angekündigten Sachen rausbrächte.

  • Ich würde mich freuen, wenn sich Victrix auf die Sachen konzentrieren würde, die sie bereits angekündigt haben, wie die Punischen Kriege, und nicht ständig neue Projekte aufmachen würden.

    • Nichts gegen die Modelle oder das hier vorgestellte Projekt. Nur würde ich es ebenfalls begrüßen, wenn Victrix so verfahren würde.

  • Mir macht da eher Mongoose sorgen, deren Systeme haben in letzter Zeit nicht grade gute Halbwertszeiten gehabt.

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